Alcatraz · San Francisco · Guía independiente
Audioguía de Alcatraz,
cinco paradas, gratis.
Dale al play en el Embarcadero y descubre cómo una isla de 22 acres, a 1,25 millas de la costa, fue fuerte, cárcel y protesta; luego apunta con Chiaro a todo lo que las cinco paradas se dejan fuera.
Creado por Chiaro. Sin vinculación con Alcatraz.
El Pier 33 y la isla al otro lado del agua
Alcatraz, San Francisco
Hasta aquí la parte gratuita
Chiaro te cuenta cualquier detalle que veas en Alcatraz a partir de una foto.
Las cinco paradas · 16 minutos de audio
Cinco paradas, un recorrido,
en el orden en que las verás.
Nuestra audioguía de Alcatraz empieza en tierra firme. La parada uno está pensada para la acera del Embarcadero, frente al Pier 33 Alcatraz Landing, mirando al norte a través de la bahía, y continúa durante la travesía en la cubierta exterior del ferri. La parada dos es el Edificio 64, justo delante de ti al bajar en el muelle, y cubre también el Sally Port de 1857, la puerta fortificada que cruzas en la subida. La parada tres es Broadway, el pasillo central del pabellón de celdas, en lo alto de la isla; la cuatro es el patio de recreo, escaleras abajo desde el extremo oeste del pabellón, y la cinco te espera a la salida de la entrada principal, junto al faro y la casa del alcaide, donde arranca el camino de bajada. Es autoguiada y suma unos once minutos de escucha. Del muelle al pabellón hay un cuarto de milla y 130 pies de desnivel, que según el parque casi todo el mundo sube en 10 a 15 minutos.
Los datos prácticos de abajo se leyeron el 27 de septiembre de 2026 en las páginas del propio Servicio de Parques Nacionales sobre Alcatraz y en la web de Alcatraz City Cruises, la naviera con contrato de concesión del parque, y cada uno está archivado junto a la frase de la que sale, de modo que cualquier cambio en esas webs salta a la vista. Los horarios del ferri varían con la temporada: el calendario de la concesionaria tiene el día que buscas. Ya en la isla, mandan la orientación del muelle y los cierres anunciados; si no coinciden con esta página, hazles caso a ellos y cuéntanos qué ha cambiado.
Bernard Spragg. NZ from Christchurch, New Zealand, CC0, vía Wikimedia Commons. Foto: Bernard Spragg. NZ from Christchurch, New Zealand
Parada 1 de 5 · The Embarcadero, en la acera frente al Pier 33 Alcatraz Landing, cerca de Bay Street, mirando al norte a través de la bahía; después, la cubierta exterior del ferri
El Pier 33 y la isla al otro lado del agua
Fortificada por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos, al mando de Zealous B. Tower, desde 1853; edificios penitenciarios del Ejército hasta 1933 y de la Oficina Federal de Prisiones desde 1934 · Fuerte terminado en 1859; prisión militar desde 1861; penitenciaría federal de 1934 a 1963 · Isla de arenisca de 22 acres, 1675 por 590 pies (511 por 180 m) en marea media y 135 pies (41 m) en su punto más alto, a 1,25 millas de la costa
Fíjate en
- El largo bloque claro que recorre la cresta de la isla: es el pabellón de celdas, el motivo por el que casi todo el mundo hace esta travesía.
- La torre blanca del extremo sur, el más cercano a la ciudad, que es el faro, y la torre de agua sobre patas de acero, en el lado noroeste de la isla.
- El gran monte que se alza detrás de la isla. Es Angel Island, donde el Ejército sacó la arenisca para el fuerte.
Transcripción (2:54)
Mira al norte, por encima del agua, más allá de las puntas de los muelles, y busca la roca baja con un edificio largo y claro en lo alto. Eso es todo. Veintidós acres, mil seiscientos setenta y cinco pies de punta a punta, a una milla y cuarto de la costa.
El bloque alargado de la cresta es el pabellón de celdas. La torre blanca del extremo sur, el más cercano a la ciudad, es el faro, y la torre de agua sobre sus patas de acero está en el lado noroeste de la isla. Detrás de todo se alza el gran monte de Angel Island, de donde el Ejército sacó la arenisca para el fuerte.
Porque lo primero que fue esto es un fuerte. Cuando se encontró oro en 1848, San Francisco pasó de trescientas personas a treinta mil en pocos años, y la bahía se convirtió en un botín que había que defender. Los ingenieros del Ejército proyectaron un triángulo de fuertes para protegerla. Una de las esquinas, en Lime Point, nunca se construyó, porque el gobierno y el dueño del terreno no se pusieron de acuerdo en el precio. Alcatraz se terminó primero y llegó a ser la defensa más poderosa de la costa del Pacífico. Un informe de los ingenieros de 1852 lo explicaba sin rodeos: cualquier barco que fuera hacia la ciudad tenía que pasar a menos de una milla de esta roca. En 1854 se instalaron once cañones. A principios de la década de 1860 ya eran ciento once.
Nunca dispararon contra un enemigo. Lo más cerca que estuvieron fue en octubre de 1863, cuando un buque de guerra sin identificar, con la bandera colgando lacia en el aire quieto, entró en la bahía remolcado por hombres en botes de remos y viró hacia Angel Island. El capitán de Alcatraz disparó una salva de fogueo y luego un proyectil vacío por delante de su proa. El barco respondió con una salva de veintiún cañonazos. Era el Sutlej, buque insignia de la Armada británica en el Pacífico, y Alcatraz devolvió el saludo.
El nombre es más antiguo que todo eso. En 1775 el explorador español Juan Manuel de Ayala cartografió la bahía y llamó a una isla Isla de los Alcatraces; suele traducirse como la isla de los pelícanos, aunque la palabra antigua quizá se refería a los alcatraces, las aves marinas que hoy llevan ese nombre. En realidad, Ayala le dio el nombre a la que hoy es Yerba Buena Island. Un oficial de la marina inglesa, Frederick Beechey, lo aplicó más tarde a esta roca, y se quedó.
Lo que convirtió el fuerte en cárcel es el agua que hay entre tú y la isla: cincuenta y tres grados Fahrenheit, y con corrientes rápidas. En 1861 la isla ya era la prisión militar de todo el Departamento del Pacífico. Cuando el barco se acerque, no le quites ojo al gran edificio que está justo en primera línea del agua. Ahí es donde desembarcas.
Emily Mathews from Ann Arbor, MI, CC BY 2.0, vía Wikimedia Commons. Foto: Emily Mathews from Ann Arbor, MI
Parada 2 de 5 · El muelle, en el lado sureste de la isla, justo delante al bajar del ferri; el camino de subida al pabellón de celdas empieza en su extremo norte y atraviesa el Guardhouse, el cuerpo de guardia, y el Sally Port
El Edificio 64, sobre el muelle
Ejército de Estados Unidos: casamatas de ladrillo para cañones de 1865–1867; el cuartel de encima, levantado desde 1905 por presos del Ejército bajo la supervisión de civiles cualificados · Casamatas de 1865–1867; cuartel iniciado en febrero de 1905 · Casamatas de ladrillo rojo bajo muros de bloque hueco de hormigón fabricado en la isla; unos 262 por 88 pies, cuatro plantas
Fíjate en
- El nivel del muelle frente a los pisos de encima: abajo, salas de cañones de ladrillo de la década de 1860; arriba, bloque de hormigón de 1905. Dos edificios, con cuarenta años de diferencia, apilados en un mismo sitio.
- El cartel de la penitenciaría en la fachada, con las palabras rojas que la Ocupación pintó a su alrededor en 1970.
- En la subida, el Sally Port abovedado y el cartel del Ejército encima, que dice Alcatrace Island, 1857.
Transcripción (3:07)
Ponte en el muelle y levanta la vista hacia el edificio largo que tienes delante, el de las galerías de hormigón colgadas de la fachada sobre ménsulas inclinadas. Ahora baja la mirada hasta su base, a la altura del muelle. Esa planta inferior es otro edificio, y se construyó para la guerra.
Entre 1865 y 1867 el Ejército levantó aquí una hilera de salas de ladrillo para cañones, llamadas casamatas, con bóvedas de ladrillo y muros lo bastante gruesos para aguantar un bombardeo. El plan era ambicioso: veintidós cañones apuntando al muelle, quinientos hombres viviendo encima y víveres para cuatro meses guardados abajo. Se acabó el dinero y el diseño quedó anticuado antes de terminarse. Solo se construyó un nivel, y los cañones nunca se montaron. Lo que estás viendo es una fortaleza empezada justo cuando acababa la guerra de Secesión y que nunca tuvo sus cañones.
En 1905 el Ejército le puso encima un cuartel, y lo sorprendente es quién lo construyó. Los presos fabricaron los bloques huecos de hormigón aquí mismo, en la isla, y también los colocaron, con unos pocos supervisores civiles cualificados; así fue como un cuartel para cuatro compañías salió por cuarenta y un mil trescientos ochenta y nueve dólares. Alojaba a doscientos sesenta hombres. El edificio entero mide unos doscientos sesenta y dos pies, y cuando llegó la prisión federal se llenó de familias: viviendas para los guardias, desde habitaciones sueltas para los solteros hasta un piso de once habitaciones sobre la bahía al que los vecinos apodaban el Cow Palace. Sus hijos iban a la escuela en la isla.
Busca el cartel de la penitenciaría en la fachada y la pintura roja que lo rodea. En 1970, durante la Ocupación de Indians of All Tribes, alguien escribió alrededor de las palabras del gobierno Indians welcome e Indian land: los indios son bienvenidos, tierra india. Los ocupantes pintaron además de un rojo intenso una de las viviendas que dan al muelle, y nadie sabe muy bien por qué.
Cuando emprendas la subida, el primer edificio que atraviesas es aún más antiguo. El Guardhouse, el cuerpo de guardia, se levantó en 1857 con un sally port, una puerta fortificada: un foso seco, un puente levadizo, pesadas puertas tachonadas de hierro que cerraban el camino y obuses en las salas laterales apuntando hacia el muelle donde estás ahora. La cárcel también empezó ahí. Cuando llegó la primera guarnición, en diciembre de 1859, encerraron en el sótano del Sally Port a once de sus propios soldados.
Durante la mayor parte del siglo veinte, un cobertizo de madera para barcas, añadido en 1920, tapó la fachada antigua. Cuando el parque lo retiró, el cartel original del Ejército volvió a verse sobre el arco. Levanta la vista al pasar por debajo. Dice Alcatrace Island, 1857.
Missvain, CC0, vía Wikimedia Commons. Foto: Missvain
Parada 3 de 5 · Pabellón de celdas, en lo alto de la isla: Broadway, el pasillo central entre el bloque B y el bloque C, en dirección al reloj de Times Square y al comedor
Broadway, dentro del pabellón de celdas
Presos del Ejército bajo el mayor Reuben B. Turner, ingeniero de obras, para el Ejército de Estados Unidos; frentes de celda renovados para la Oficina de Prisiones en 1934 · 1908–1912; modernizado en 1933–1934 · Hormigón armado, con un edificio de 500 pies (150 m) de largo; 600 celdas en origen, por lo general de 9 por 5 pies y 7 pies de alto
Fíjate en
- Las celdas apiladas en tres niveles a cada lado, los dos superiores detrás de las barandillas de las pasarelas.
- El reloj al fondo del pasillo. Los presos llamaban Times Square al espacio que hay debajo, y detrás quedaba el comedor; esa ala está cerrada al público por obras de conservación hasta aproximadamente 2028, pero el reloj se ve desde Broadway.
- La anchura del frente de una sola celda, los números pintados en el borde de cada nivel y lo poco que separa una celda de la siguiente.
Transcripción (3:37)
Ponte en medio del pasillo y mira de frente hacia el fondo. Celdas a ambos lados, apiladas en tres niveles, los dos de arriba detrás de barandillas, y el techo muy por encima. Los hombres que vivían aquí llamaron a este pasillo Broadway. El del bloque A era Michigan Avenue, el del bloque D era Sunset Strip, y al fondo, donde todos se apiñaban bajo un reloj de camino a las comidas, estaba Times Square. Busca el reloj.
Broadway era el sitio con menos intimidad de todo el edificio, porque la prisión entera pasaba por delante para ir a comer. La mayoría de los recién llegados empezaba un nivel más arriba, en el bloque B, con tres meses de cuarentena y sin visitas durante al menos noventa días.
Fíjate ahora en el frente de una sola celda. Cinco pies de ancho. Dentro, nueve de fondo y siete de alto, con una cama, un pequeño escritorio, un lavabo y un inodoro contra la pared del fondo. Las celdas se diseñaron para que ninguna tocara un muro exterior. Durante casi toda la vida de la penitenciaría no tuvieron agua caliente; los grifos se instalaron a principios de la década de 1960, poco antes del cierre.
El edificio es más de veinte años anterior a la penitenciaría. El Ejército lo empezó en 1908 y lo terminó en 1912, con sus propios presos como mano de obra, a las órdenes de un ingeniero de obras, el mayor Reuben Turner. Seiscientas celdas, una cocina, un comedor y un hospital, todo de hormigón armado, y al terminarse era el edificio de hormigón armado más grande del mundo. Se asentó sobre la ciudadela del antiguo fuerte, cuya planta baja, excavada en un foso detrás de una zanja seca, pasó a ser su sótano. De ahí viene la leyenda de las mazmorras. También se reaprovechó hierro viejo: se conservaron escaleras y una puerta de la ciudadela, y antiguos barrotes de celda acabaron dentro de los muros como armadura. En 1934 la Oficina de Prisiones arrancó los frentes de celda del Ejército y colocó doscientos sesenta y nueve nuevos, hechos con cuatro vagones de tren cargados de acero.
No retuvo a todos. En junio de 1962, Frank Morris y los hermanos John y Clarence Anglin ocultaron agujeros en el fondo de sus celdas tras rejillas de ventilación falsas, se metieron en el pasillo de servicio que corre por detrás de las celdas y desde allí llegaron al tejado. Dejaron en sus camas cabezas de papel maché hechas a su imagen y se lanzaron a la bahía en una balsa que habían construido ellos mismos. Un cuarto hombre, Allen West, no consiguió salir de su celda a tiempo. A los otros tres nunca los encontraron, y en 1979 el FBI concluyó que lo más probable era que se hubieran ahogado. En los veintinueve años de la prisión, treinta y seis hombres protagonizaron catorce intentos: veintitrés fueron capturados, seis murieron por disparos, dos se ahogaron y cinco figuran como desaparecidos, presuntamente ahogados.
El más violento llegó dieciséis años antes que el de Morris. En mayo de 1946 un grupo de presos separó los barrotes de la galería de tiro oeste, se hizo con sus armas y desencadenó tres días de combates conocidos como la batalla de Alcatraz. Mataron a dos funcionarios, William Miller y Harold Stites, y murieron tres presos.
Lo que acabó cerrando el lugar fueron el dinero y la sal. Mantener aquí a un hombre costaba casi diez dólares al día, frente a tres en Atlanta. Cada gota de agua dulce llegaba en barco, y medio siglo de salitre estaba carcomiendo el hormigón que te rodea. La penitenciaría cerró el veintiuno de marzo de 1963.
Alen Ištoković, CC BY 3.0, vía Wikimedia Commons, recortada. Foto: Alen Ištoković
Parada 4 de 5 · Patio de recreo (Recreation Yard), en el lado oeste de la isla, detrás del pabellón de celdas, al que se baja desde el pabellón por un tramo de unos 45 escalones; da al Golden Gate
El patio de recreo
Construido junto con el pabellón de celdas para el Ejército de Estados Unidos, 1908–1912; pavimentado por la Oficina de Prisiones en 1936 · 1908–1912; pavimentado en 1936 · Patio de hormigón entre altos muros de hormigón coronados por una valla, al que se baja desde el pabellón de celdas por unos 45 escalones
Fíjate en
- Por encima del muro oeste, el estrecho del Golden Gate y su puente, con los promontorios de Marin a la derecha.
- Las líneas de pista aún pintadas en el suelo. Hacen pensar que aquí se jugaba al baloncesto además de al béisbol.
- La ancha escalinata de hormigón de unos 45 escalones que baja del pabellón de celdas, por donde has entrado.
Transcripción (3:03)
Has bajado unos cuarenta y cinco escalones para llegar aquí. Párate abajo y mide su tamaño, o lo poco que tiene. Una losa de hormigón, muros altos, una valla sobre los muros y, por encima del muro oeste, el Golden Gate y su puente, con los promontorios de Marin a la derecha. Para los hombres de este patio, esa franja de vista era el mundo exterior.
Hasta 1936 el patio era de tierra. Luego se pavimentó, y en una cárcel que lo racionaba todo, el tiempo aquí fuera era lo más racionado. Los presos lo tenían los sábados, los domingos y los festivos, hasta cinco horas seguidas. Los que trabajaban en la cocina los siete días de la semana se ganaban ratos cortos aquí entre semana. Los que se portaban mal se quedaban sin fin de semana.
Jugaban sobre todo al béisbol y al sóftbol, con guantes, bates y pelotas pero sin uniformes. El patio era tan pequeño que hubo que acolchar el muro que había detrás de la primera base, porque los corredores se pasaban de la base y acababan contra el hormigón. En 1938 ya había una liga en toda regla: cuatro equipos aficionados, los Bees, los Oaks, los Oilers y los Seals, con nombres de clubes de ligas menores, y cuatro equipos de liga con los nombres de los Cardinals, los Cubs, los Giants y los Tigers. Mira el suelo. Las líneas de pista pintadas siguen ahí, y hacen pensar que también se jugaba al baloncesto.
Pero el patio servía sobre todo para hablar. Era la única ocasión de verdad en toda la semana para tener una conversación en condiciones. Se decía que Machine Gun Kelly y Basil Banghart, al que llamaban el Búho, se pasaban todo el rato dando vueltas juntos. Fue aquí, además, donde el alcaide Edwin Swope le contestó a un hombre que se le quejaba de su condena de ciento noventa y nueve años: hijo, aquí todos cumplimos cadena perpetua. Todos y cada uno de nosotros.
El patio importaba a más gente que a los jugadores de béisbol. El plan que acabó en la batalla de Alcatraz en 1946 dependía de hacerse con la llave de este patio para llegar a los guardias de las torres y después al muelle. Y en 1970, durante la Ocupación, entre cuatrocientas y setecientas personas se reunieron sobre este suelo para manifestarse.
Bajo tus pies hay una isla más antigua. En 2019 unos arqueólogos pasaron un georradar por el antiguo patio y encontraron las fortificaciones anteriores del Ejército en un estado sorprendentemente bueno: un través de tierra y, debajo, un túnel abovedado de ladrillo con sus conductos de ventilación, enterrado cuando se construyó la cárcel encima.
Más allá del muro del patio se levanta la torre de agua, de noventa y cuatro pies de alto, construida en 1940 y 1941 porque la isla no tenía agua propia. Su mensaje de bienvenida de la Ocupación a la tierra india libre se volvió a pintar cuando se restauró la torre en 2012.
Bernard Spragg. NZ from Christchurch, New Zealand, CC0, vía Wikimedia Commons. Foto: Bernard Spragg. NZ from Christchurch, New Zealand
Parada 5 de 5 · Frente a la entrada principal del pabellón de celdas, junto al faro y las ruinas de la casa del alcaide, mirando por encima de la bahía hacia San Francisco; aquí empieza el camino de bajada al muelle
El faro y la casa del alcaide
Torre del faro construida para el servicio federal de faros en 1909, en sustitución de la luz de 1854; casa del alcaide construida para la prisión en los años veinte e incendiada en 1970 · Torre de 1909, primera luz el 1 de junio de 1854; casa del alcaide de 1921 según el cartel del parque, en ruinas desde el 1 de junio de 1970 · Torre octogonal de hormigón sobre base de mampostería, de 84 pies (26 m) de alto, con la luz a 214 pies (65 m) sobre el mar; la casa, un armazón vacío de tres plantas y quince habitaciones
Fíjate en
- La torre octogonal de hormigón del faro y la linterna en lo alto.
- La casa del alcaide a su lado: muros todavía en pie, sin tejado, y los altos huecos de ventana que antes enmarcaban la bahía.
- San Francisco al otro lado del agua, a una milla y cuarto. Toda la prisión se construyó en torno a esa distancia.
Transcripción (3:05)
Sal por la parte delantera del pabellón de celdas y detente. La torre de hormigón que tienes al lado es el faro, los muros sin tejado de junto eran la casa del alcaide, y justo enfrente, al otro lado del agua, está San Francisco, a una milla y cuarto. Todo en esta isla se organizó en torno a esa distancia.
La luz llegó antes que la cárcel y antes que los cañones del fuerte. El primer faro de Alcatraz era una casita de farero de estilo Cape Cod con una pequeña torre en el tejado, terminada en 1853, y su lente tuvo que navegar doce mil millas rodeando Sudamérica para llegar hasta aquí. Michael Cassin lo encendió el uno de junio de 1854, y así la costa del Pacífico tuvo su primer faro. El terremoto de 1906 lo dañó, y de todos modos el nuevo pabellón de celdas lo habría tapado, así que en 1909 se levantó, un poco más al sur, esta torre octogonal de hormigón de ochenta y cuatro pies.
Aquí el terreno engaña. Desde el agua, el faro parece lo más alto de la isla, pero la torre de agua es más alta; el faro simplemente está sobre un punto más elevado. Y los fareros tenían ayuda. Los guardias de las torres de vigilancia veían antes que nadie un banco de niebla que entraba por el Golden Gate, y avisaban a los fareros para que pusieran en marcha las sirenas de niebla.
La casa de al lado tenía quince habitaciones en tres plantas, ventanales sobre la bahía, un jardín en terrazas y un invernadero. El cartel del parque la fecha en 1921; otras fuentes la sitúan más adelante en esa misma década. Vivieron en ella los cuatro alcaides de la penitenciaría, empezando por James Johnston, un gestor de prisiones que salió de su jubilación para el puesto y se quedó catorce años. Un preso de confianza hacía las tareas de la casa.
Ardió el uno de junio de 1970, durante la Ocupación de Indians of All Tribes, igual que las viviendas de los fareros y el club de oficiales. Cómo empezaron los incendios sigue siendo objeto de disputa. Los ocupantes habían desembarcado en noviembre de 1969 y se quedaron hasta junio de 1971, reclamando la isla en virtud del Tratado de Fort Laramie de 1868, y mientras estaban aquí el presidente Nixon puso fin a la política federal de disolución de las tribus y apostó en su lugar por la autodeterminación, en parte por la atención que atrajo esta isla. El Servicio de Parques Nacionales considera esos diecinueve meses quizá el periodo más influyente de la historia de la isla.
El faro se automatizó en 1963, el año en que cerró la prisión. De bajada al muelle, busca los jardines a lo largo de las terrazas. Los plantaron las familias del Ejército y después las del personal de la prisión, y cuando unos voluntarios despejaron décadas de maleza, encontraron rosales que seguían creciendo exactamente donde se habían plantado hacía más de cien años.
Guía independiente · Chiaro
Apunta con Chiaro a cualquier cosa de Alcatraz.
La isla guarda mucho más que cinco paradas: salas de cañones bajo el muelle, una morgue, una central eléctrica, una torre de vigilancia sobre patas de acero, pintadas de la Ocupación de 1969 a 1971 en sus muros. Encuadra cualquiera de ellas con la cámara del móvil y Chiaro te dirá qué es, quién lo construyó y cuál fue su peor día, y seguirá respondiendo durante toda la bajada.
Antes de ir
Cómo llegar
Toda visita empieza en el Pier 33 Alcatraz Landing, en el Embarcadero, cerca de Bay Street y un poco al sureste de Fisherman's Wharf, en San Francisco; todos los ferris a la isla salen de allí. En el propio muelle no hay aparcamiento, aunque hay quince aparcamientos de pago a menos de cinco manzanas.
Los tranvías históricos de la línea F de Muni recorren el Embarcadero y pasan justo por delante del muelle, y los autobuses de Muni 8 Bayshore, 8BX Bayshore Express y 39 Coit paran a poca distancia a pie. El parque recomienda el transporte público antes que el coche.
Entradas y acceso
- Alcatraz City Cruises es el único ferri autorizado a atracar en la isla, así que compra con ellos; los barcos que solo la rodean no desembarcan. No hay entrada al parque que pagar aparte, y los pases de los Parques Nacionales no sirven. La tabla de tarifas del parque fija el Day Tour en 47,95 $ a partir de 12 años, 45,15 $ desde los 62, 29,15 $ de 5 a 11 años y nada para menores de 5; el precio incluye el ferri y la audioguía del pabellón. La venta abre con 90 días de antelación, y el parque avisa de que en verano y en fechas festivas la isla suele agotarse con un mes o más de antelación.
- El horario varía con la temporada. Según el parque, las salidas desde San Francisco empiezan a las 8:45, puedes volver en cualquier ferri y la isla cierra a las 18:30 en verano y a las 16:30 en otoño, invierno y primavera. Cierra el Día de Acción de Gracias, el día de Navidad y el día de Año Nuevo. El último barco de vuelta cambia con el calendario, así que consulta el horario de la concesionaria para tu fecha.
- Necesitas el billete incluso para ponerte en la fila de embarque del Pier 33. Las bolsas grandes, las maletas, las neveras y las mochilas de gran tamaño no pueden subir al barco ni a la isla, y el muelle no tiene consigna. En la isla no se vende comida: se vende en el ferri, solo se puede comer en el muelle y el agua embotellada está permitida en todas partes.
- Del muelle al pabellón de celdas hay un cuarto de milla con 130 pies de subida; el minibús eléctrico SEAT va del muelle al pabellón cada media hora para quien no pueda hacerlo a pie, y unos 45 escalones bajan del pabellón al patio de recreo. Algunas zonas cierran en ciertas épocas del año por la nidificación de las aves marinas, y los avisos del muelle dicen qué está cerrado ese día.
La audioguía oficial
La guía propia de la isla es la audioguía del pabellón de celdas, Doing Time: The Alcatraz Cellhouse Tour, producida por la Golden Gate National Parks Conservancy e incluida en todos los billetes de ferri; el parque la valora en 12 $. El aparato se recoge dentro del pabellón y, durante una media hora, antiguos presos y funcionarios de prisiones te cuentan el edificio, en inglés, español, francés, alemán, italiano, neerlandés, japonés, coreano, portugués, ruso o mandarín, con una transcripción en braille en inglés, una versión en lengua de signos americana en un dispositivo de mano y una versión audiodescrita con marcadores táctiles. Las charlas de los guardas y del personal del parque son gratuitas y figuran en el tablón de programación del muelle. Las cinco paradas de Chiaro no dependen del parque y van más allá de los muros del pabellón: la travesía, el muelle y el Sally Port, el patio y las ruinas junto al faro, con una parada en Broadway para escuchar antes o después de la audioguía del parque.
Sitio oficial →Preguntas
¿Hay una audioguía gratuita de Alcatraz?
Sí. Todo billete de ferri incluye ya la audioguía del parque, que recorre el interior del pabellón de celdas. Esta página añade cinco paradas autoguiadas propias, de la acera del Embarcadero al faro, que suenan directamente en esta web, cada una con su texto completo debajo del reproductor.
¿Puedo escuchar la audioguía de Alcatraz sin billete?
La primera parada, sí: está pensada para la acera frente al Pier 33 Alcatraz Landing, con la isla a la vista al otro lado de la bahía, y sigue durante la travesía. Las otras cuatro están en la isla, a la que solo se llega con un billete de ferri de Alcatraz City Cruises, y un billete de Day Tour abarca las cuatro, el pabellón de celdas y el patio de recreo incluidos.
¿Cuánto cuesta la audioguía oficial de Alcatraz?
Va incluida en el billete. La tabla de tarifas del parque la marca como incluida a cualquier edad, y la página del parque sobre la visita al pabellón le asigna un valor de 12 $. Según esa tabla, un Day Tour de adulto, con ferri y audioguía, cuesta 47,95 $.
¿Alcatraz abre todos los días?
Casi: la isla cierra el Día de Acción de Gracias, el día de Navidad y el día de Año Nuevo, y en muy raras ocasiones por mal tiempo extremo. El resto del año el horario cambia con la temporada, y algunas zonas cierran mientras anidan las aves marinas.
¿Cómo se llega a Alcatraz?
En ferri, y solo desde el Pier 33 Alcatraz Landing, en el Embarcadero, cerca de Bay Street. Alcatraz City Cruises opera todos los barcos que atracan; los cruceros turísticos que dan la vuelta a la isla no desembarcan a nadie. El tranvía de la línea F de Muni para justo al lado del muelle.
¿Dónde empieza la audioguía de Alcatraz?
En tierra firme, en la acera frente al Pier 33 Alcatraz Landing, mirando al norte, hacia la isla, al otro lado del agua. Ponla ahí o en la cubierta exterior del ferri; la parada dos retoma en el Edificio 64, el largo cuartel que tienes justo delante al bajar del barco.
Más audioguías
Creado por Chiaro. Sin vinculación con Alcatraz.