埃菲尔铁塔 · 巴黎 · 独立导览
埃菲尔铁塔语音导览,
五个站点,免费。
五段都在这个标签页里直接播放,不用装什么,也不用领什么。剩下的 18,038 个铁构件,拍张照片,Chiaro 会替你讲。
由 Chiaro 制作,与埃菲尔铁塔无关联。
五个站点 · 12 分钟音频
五处地点,一条路线,
按你参观的顺序。
五个站点,前两个完全不需要门票。起点在塔的东南侧、战神广场的中央步道上,330 米的全部正好收进一眼里;然后走到塔下广场的四根柱子底下,仰起头,读二层阳台下面那道横梁上凸起的 72 个名字;再上到地上 57 米的二层,看铁的做法,以及古斯塔夫·埃菲尔自己那道螺旋楼梯留下的一截;接着到地上 115 米的三层,顺着特罗卡德罗的轴线一直看过去;最后是地上 276 米的塔顶,只有这一站需要更贵的登顶票。音频约 11 分钟。把 1 号入口或 2 号入口的安检排队算进去,塔里请留出两到三个小时。
我们的依据是 Société d'Exploitation de la Tour Eiffel——巴黎市拥有、并把铁塔托付给它的那家公司——以及每个数字背后的一份独立资料;两者我们最近一次通读是在 2026 年 9 月 21 日,并记下了每条事实依据的是哪一行,所以运营方一有变动,消息很快就会传到我们这里。开放时间按逐日排定的日历执行,随季节而变,票价每年 1 月调整,天气恶劣时塔顶可能关闭,所以出门前请在运营方网站上查好你那一天。如果入口的标识写的和这里不一样,请以标识为准,并给我们留句话,好让我们改正这一页。
Dmarcovitz,CC0,来自 Wikimedia Commons. 图片: Dmarcovitz
第 1 站,共 5 站 · 战神广场,军事学院与铁塔之间的中央步道上,在安检范围之外,免费
战神广场与四根柱子
古斯塔夫·埃菲尔公司的工程师莫里斯·克什兰和埃米尔·努吉耶,与建筑师斯特凡·索维斯特;由古斯塔夫·埃菲尔(1832—1923)建造 · 1884 年 6 月画出草图,1887 年 1 月 26 日至 1889 年 3 月 31 日建造 · 熟铁,高 330 米,底面为边长 125 米的正方形;7,300 吨金属,分成 18,038 个构件
看点
- 四条腿的曲线。那是一道风的计算变成了看得见的东西:用运营方自己的话说,这些立柱看上去像是从地里冲出来,又被风的作用塑成了形。
- 颜色。它已经不是棕色了。2019 年开始的第二十次油漆工程把铁塔漆回了古斯塔夫·埃菲尔 1907 年选定的黄褐色,分三种深浅上漆——底下最深,顶上最浅——好让整座塔读起来是同一个色。
- 在腿里斜着上下穿行的电梯。西柱和东柱里的水压机器是 1899 年菲夫利尔公司装的,至今仍把游客送到三层;它们的机房在那两根柱子下面的地下室里,平时不对公众开放,只有偶尔的文化遗产开放日除外。
- 四根柱子之间的四道拱。那是建筑师斯特凡·索维斯特加上去的,他其余的装饰被简化掉之后,这几道拱留了下来,铁塔的轮廓大半就是它们给的。
文字稿 (2:59)
走到战神广场上来,让整座塔正对着你,因为只有在这里,330 米才能一次看全。从柱子底下看太近了;从这里,四条腿、两层带斜撑的平台和塔尖会读成一个形状。
先看腿的曲线,因为那不是造型上的决定。立柱走的是一条为抗风而用数学定出来的线:在同一高度对每条腿画切线,切线总是相交在它们上方风荷载通过的那一点上,于是一场风暴的全部剪切力都顺着前缘内侧一路下到地里。运营方自己的说法是,这些立柱看上去像是从地里冲出来,又被风的作用塑成了形——一旦你这样读过这条曲线,就再也看不成别的样子。
这不是古斯塔夫·埃菲尔的主意。1884 年 5 月,在埃菲尔的制图室里,他的两位工程师莫里斯·克什兰和埃米尔·努吉耶正谈着即将到来的世界博览会,琢磨怎么能让它更吸引人。6 月 6 日,克什兰在家里做了一个粗略的计算和一张草图,题作《300 米高的塔架》:四条实心柱做的腿,用格构梁连起来,斜着升上去在顶端相接。埃菲尔并不欣赏,把它放到一边,但还是让他们接着做。他们请来建筑师斯特凡·索维斯特,索维斯特把四条腿立在石基座上,在腿与腿之间甩出四道大拱,又把塔冠收成圆的。索维斯特的装饰在动工之前大多被简化掉了。拱留了下来,你现在看到的大半就是它们。
埃菲尔的方案在 1886 年的竞赛中胜过另外 106 个方案。1887 年 1 月 26 日开挖,1889 年 3 月 31 日结构完工:两年两个月零五天,18,038 个铁构件,2,500,000 颗铆钉。
法国最有名的作家和艺术家在《时报》上联名抗议,反对他们口中那座无用而丑怪的埃菲尔铁塔。夏尔·古诺签了名,居伊·德·莫泊桑签了名,建了巴黎歌剧院的夏尔·加尼叶也签了名。莫泊桑把它叫作一座又高又瘦的铁梯子金字塔。作家莱昂·布洛瓦叫它一盏真正悲剧性的路灯。埃菲尔在同一份报纸上回答:难道因为我们是工程师,就该以为我们建造的东西与美无关吗?
他也从来没有拥有过它。1887 年 1 月签的一份协议让他自费建造并经营二十年,1910 年 1 月 1 日铁塔转给巴黎市,至今仍归巴黎市所有。它原本就只打算站二十年。1906 年,巴黎市已经决定拆掉 1889 年的机械馆——当时世界上最大的建筑——因为没给它找到用处。救下这一座的是无线电:塔顶的一副天线让它有用到拆不得。
朝柱子走过去之前还有一件事。颜色不是你在老照片里记住的那种棕色。2019 年开始的第二十次油漆工程把它漆回了古斯塔夫·埃菲尔 1907 年选的黄褐色,而且分三种深浅上,下面最深,上面最浅,所以从你站的地方看过去,它在天空前面读成单独的一个色。
Reza1615,公有领域,来自 Wikimedia Commons. 图片: Reza1615
第 2 站,共 5 站 · 塔下广场,柱子底下,抬头看二层(现场标示为 1er étage)阳台下面的那道横梁;免费,从 1 号或 2 号入口的无票游客队伍进来
72 个名字的饰带
由古斯塔夫·埃菲尔(1832—1923)挑选并刻上;铁塔运营公司在 1986—87 年把它们从油漆下面重新揭出来,又在 2010—11 年的重漆中重新镀金 · 1889 年 · 二层阳台下面那道连续横梁上,约 60 厘米高的凸起字母,漆成金色;四个面每面十八个名字
看点
- 沿着朝战神广场那一面的横梁读过去,会读到 FOUCAULT、DELAUNAY、MORIN、HAUY、COMBES、THENARD、ARAGO、POISSON、MONGE。字母大约 60 厘米高,所以在下面也认得出来。
- 托架。名字嵌在托住上面阳台的那些托架之间的空档里,所以这不是贴在外面的装饰:它是写进一根受力横梁里的。
- 北柱转角处安托万·布德尔做的古斯塔夫·埃菲尔胸像。1929 年 5 月 2 日揭幕,由费里耶将军提议,布德尔与建筑师奥古斯特·佩雷和安德烈·格拉内一同完成。
- 塔下广场正中心那一点,运营方用一块名牌和一个二维码做了标记。那是四条腿同时把你框在中间的唯一位置。
文字稿 (2:32)
把头仰起来,找到绕着二层阳台下面转一圈的那道横梁。在托住那道阳台的托架之间的空档里,四个面上都有金色大写的名字。一共 72 个,每面十八个,每个字母约 60 厘米高——正因为如此,你在地面上才读得到。
在这一面,也就是顺着战神广场朝军事学院看过去的这一面,你读到的是傅科、德洛奈、莫兰、阿羽依、孔布、泰纳尔、阿拉戈、泊松、蒙日。
他们在上面,是因为那场抗议。古斯塔夫·埃菲尔刚刚被法国最有名的艺术家们用印出来的文字告知,他的塔是个怪物,于是他索性把它放到科学与进步的庇护之下,并把这个举动称作对科学的祈请。这 72 个人全是法国人,全都生活和工作在 1789 年到 1889 年之间。铁塔完工之前,他们几乎都已去世,只有两个人不是。第一次精确测出光速的伊波利特·斐索活到了 1896 年。化学家谢弗勒尔则死于 1889 年 4 月 9 日,那是埃菲尔在塔顶升起旗子之后的第九天;按铁塔自己的说法,他享年 103 岁。
而且他们也不全是科学家,这是没人告诉你的部分。弗拉沙和波隆索是土木工程师。佩尔多内和克拉珀龙是铁路中人。施奈德做钢,维卡做水泥。贝尔格朗建了巴黎的下水道。塞甘造悬索桥。卡伊和古安是承包商,多年来一直在和埃菲尔自己的公司竞标——把他们刻到自己的建筑上,这是很大度的事。72 个人里有 34 个出自巴黎综合理工学院。
第二条标准实际得近乎残酷。横梁上的位置就那么多,所以没有一个名字可以超过十二个拉丁字母,教名一律去掉。勒夏特列就是这样刚好挤进去的,而埃蒂安·若弗鲁瓦·圣伊莱尔则整个落了选。
后来这些字母消失了。二十世纪初它们被漆了过去,此后大半个世纪都埋在漆下面。经营铁塔的公司在 1986 年和 1987 年把它们重新揭了出来,2010 年和 2011 年的重漆又让它们回到金色。
这里没有女性。通常被提起的那个缺席者是索菲·热尔曼,她在弹性理论上的工作就用在了建这座塔上。2025 年,巴黎市长委任了一个委员会,委员会给出的建议是在这些男人的名字旁边再刻上 72 个女性的名字,2026 年 1 月公布了一份拟议名单。热尔曼在名单上,玛丽·居里和她的女儿伊雷娜·约里奥-居里也在。
DeveshT,CC0,来自 Wikimedia Commons. 图片: DeveshT
第 3 站,共 5 站 · 二层(现场标示为 1er étage),地上 57 米;南柱与西柱之间的外侧走道挂着 Rue Maurice Koechlin et Émile Nouguier 的路牌,那截楼梯就立在这条走道边上
二层,以及古斯塔夫·埃菲尔的楼梯
古斯塔夫·埃菲尔的首席工程师莫里斯·克什兰(1856—1946)和埃米尔·努吉耶(1841—1897),两人一共画出 5,300 张加工图 · 四条腿在这一高度合拢是 1888 年 3 月底;螺旋楼梯 1983 年拆除 · 熟铁,地上 57 米,平台面积 1,346 平方米;留存的那截螺旋楼梯高 4.3 米
看点
- 外侧走道边上那截原装的螺旋楼梯,4.3 米。古斯塔夫·埃菲尔当年就是爬着它剩下的部分去塔顶自己的办公室,直到 1983 年它被拆掉。
- 南柱与西柱之间走道上写着 Rue Maurice Koechlin et Émile Nouguier 的路牌。画出这座塔的两位工程师,在塔上得到了一条街。
- 这层到处成排的铆钉头。铁塔的 2,500,000 颗铆钉里,约三分之二是在工厂里打的,不是在这上面。
- 沿外侧走道展开的文化路径:屏幕、展陈和复制品,讲的是铁塔历史中没人提起的那些部分。
文字稿 (2:03)
地上 57 米。到了这里,第一件值得做的事是低头看脚下那片格子状的底板,因为整件事本来可能就在这个平台上失败。四条腿是各自作为悬臂升上来的,必须在这里、在这个高度上以毫米为单位合到一起。能推动 800 吨的水压千斤顶装进每条腿根部的铁鞋里,四条腿被故意立得比需要的角度稍陡一些,架在木脚手架上的沙箱上,然后一点点松到位。合拢在 1888 年 3 月底完成。这件事没有哪一种做法是可以事后再改的。
绕到南柱和西柱之间的外侧走道上,找一块路牌。这条走道叫莫里斯·克什兰和埃米尔·努吉耶街,名字来自画出这座塔、却没能把名字留在塔正面的两位工程师。克什兰统管了 5,300 张加工图和它们背后的全部计算,之后又监督了基础和施工。1939 年有人问他,这座塔是不是本该叫克什兰塔,他说埃菲尔是铁塔无可否认的父亲。
同一条走道上还孤零零立着一截楼梯,4.3 米。从前有一道螺旋楼梯从三层一直通到塔顶,古斯塔夫·埃菲尔就是这样上去他给自己建的那间办公室的。它失去了用处,1983 年被拆下来。其中二十截拿去拍卖,卖得很好;这是留下来的一截。
再看你周围的铁——是铁,不是钢:来自法国东部蓬佩锻铁厂的熟铁,经过精炼烧掉多余的碳,几乎纯净。它不如钢刚硬,更轻,而在埃菲尔的判断里是他能拿到的最好的材料。2,500,000 颗铆钉里只有约三分之一是在现场打的,每一颗要四个人:一个加热,一个扶住,一个成型,还有一个抡大锤。
记者埃米尔·古多在工程还没完的时候上到这里,写道:一团浓厚的焦油和煤烟攫住了喉咙;而那些铆钉工横着打而不是往下打,每一锤都甩出火花,看上去像是在云里收割闪电。这个工地上有三百个人干活。其中一个死了。
Guilhem Vellut from Paris, France,CC BY 2.0,来自 Wikimedia Commons. 图片: Guilhem Vellut from Paris, France
第 4 站,共 5 站 · 三层(现场标示为 2e étage),地上 115 米,在上面那层,从塔下广场上来的人和从塔顶下来的人在这里碰头;这里说的景色是从西北侧看的
三层,以及穿过特罗卡德罗的轴线
古斯塔夫·埃菲尔手下负责技术勘察与装配的埃米尔·努吉耶(1841—1897),与莫里斯·克什兰(1856—1946) · 1888 年;为 1900 年世界博览会改建 · 熟铁,分两层,地上 115 米,平台面积 436 平方米
看点
- 塞纳河的几道弯,然后是荣军院、大皇宫、卢浮宫,以及山丘上的蒙马特。运营方把这些列为这层要看的纪念物。
- 轴线。朝河对岸的西北方向看,铁塔当初要收束的那整条线会从你脚下一直伸到地平线上的拉德芳斯高楼群。
- 你身边柱子里的电梯钢缆和滑轮组。东侧和西侧的机器按 1899 年的同一套原理已经跑了一百多年。
- 油漆。它分三种深浅,这个高度大致落在中间那一种上:比底下浅,比顶上深。
文字稿 (2:06)
地上 115 米。到了这层,巴黎不再是一条天际线,而变成了一张平面图。高得足以读出这座城市是怎么铺排的,又低得还认得出一幢幢单独的建筑——所以不少上过塔顶的人会告诉你,这里的景色更好。
面朝特罗卡德罗。隔着河、几百米开外,夏约宫把两道弧形的翼像一对手臂那样朝铁塔张开;它后面,十六区的屋顶平平地、淡淡地铺到地平线,拉德芳斯的高楼从那里立起来。转过身去,是塞纳河的几道弯、荣军院、大皇宫、卢浮宫,还有山丘上的蒙马特。
然后看看你身边这根柱子,因为它里面正在安静地发生一件了不得的事。把你从东腿和西腿送上来的那些机器,是菲夫利尔公司 1899 年装的,它们在任何通常意义上都不是电梯。它们不是缆车,也不是索道,根本不属于现有的任何一类机器。地下,一套水压系统推动两根活塞;一个台车骑在活塞上,把钢缆挂过一组滑轮;而由于腿在二层处转直、爬升的角度会变,一套补偿机构让你的轿厢全程保持水平。1986 年以前,压力来自三个各约 200 吨的蓄能器,里面的水保持在 40 到 60 巴。那三个里有两个至今还在下面,如今什么也不做,只当配重。
这座塔里还发生过两件和风景毫无关系的事,而且都不在这层上。1910 年,一位叫特奥多尔·武尔夫的神父带着仪器先到塔脚、再到塔顶去测辐射能,发现上面的量多得他解释不了——他并没完全意识到,自己发现了宇宙射线。还有 1914 年 8 月,塔上的一台发报机对德军无线电的干扰足以拖慢他们向巴黎的推进,帮法军守住了马恩河。这座塔今天还站着,整个理由就是无线电。
最后一件事,你几乎可以自己验证。这些金属并不是静止的。视气温而定,塔顶会朝背着太阳的一侧偏出多达 18 厘米,因为这一身铁受晒的那一侧比阴影里的一侧胀得更多。
Juanedc from Zaragoza, España,CC BY 2.0,来自 Wikimedia Commons. 图片: Juanedc from Zaragoza, España
第 5 站,共 5 站 · 塔顶(现场标示为 Sommet),露天的上层平台,地上 276 米,头顶上只有天线;办公室隔着这层的窗户看,这一站需要更贵的登顶票
276 米高的塔顶,以及古斯塔夫·埃菲尔的办公室
给了塔冠形状的斯特凡·索维斯特(1847—1919),为古斯塔夫·埃菲尔(1832—1923)而作;那间居室由让·拉谢兹布置 · 1889 年;塔冠在 1956 年的一场火灾后重建 · 熟铁;露天的上层平台在地上 276 米处,地板面积 76 平方米,下面还有一个室内层
看点
- 古斯塔夫·埃菲尔办公室的窗。里面有蜡像的埃菲尔、他女儿克莱尔和托马斯·爱迪生,还有爱迪生 1889 年带来送他的那台留声机。
- 全景方位图。它给出世界各地城市的方位和距离,并把每座城市的地标按真实的相对高度画在代表这座塔的一条线旁边。
- 1889 年塔顶的五十分之一模型,仍是最初那层红棕色漆。
- 记录 1944 年 8 月 25 日把三色旗重新升回这里的六名巴黎消防员的纪念牌。
文字稿 (2:12)
276 米,头顶上除了天线什么也没有,大马路的声音根本传不到这么高。风传得到。
看景色之前,先找窗户。这层里嵌着一间复原的古斯塔夫·埃菲尔办公室,玻璃后面是埃菲尔本人、他女儿克莱尔,还有一位客人——美国发明家托马斯·爱迪生的蜡像。办公室小得走不进去,只能从外面往里看,这倒出奇地合适,因为当年几乎没有人被放进去过。
埃菲尔从一开始就给自己留了一处住所,不在这片露天平台上,而在塔尖正下方那层里。大约一百平方米,其中大半被电梯轿厢、楼梯平台和机器占去,剩下的地方放着一间起居室,里面有一张桌子、一张长沙发、一架钢琴和三张小书桌,还有一间厨房和一间浴室。没有卧室。他几乎肯定没有在这里睡过。他用它来待客。
爱迪生的那次拜访是真的。他为 1889 年的博览会来到巴黎,埃菲尔带他上来,他送了埃菲尔一台自己的留声机,并在 1889 年 9 月 10 日签了来宾簿。
在那组蜡像里,克莱尔不是布景。她是埃菲尔五个孩子中最大的一个,1863 年生,母亲去世时她十四岁,从那时起接手操持家务,此后四十多年一直是父亲的知己和私人秘书。她嫁给了父亲挑中来接掌公司的那位工程师。
现在说另一份名单。二层横梁上的那 72 个人是上一个世纪的科学家和工程师,他们中没有一个人建了这座塔。这上面有一块纪念牌,刻着真正建了它的工程师们的名字。
这上面还有第二块牌子,说的是 1944 年的一个早上。8 月 25 日,塔脚下还在打仗,六名巴黎消防员在吕西安·萨尔尼盖上尉带领下躲着德军的枪火爬上楼梯,把一面用碎布拼成的法国国旗重新升回了它该在的地方。萨尔尼盖正是 1940 年 6 月奉命把法国国旗降下来的那名军官。
上到这里,从前要难得多。铁塔在 1889 年 5 月 15 日开放时电梯还没完工,在机器于 5 月 26 日开始运转之前,将近三万人踩着 1,710 级台阶爬到了这个平台。你脚边不远处有一个模型,是 1889 年这座塔顶的样子,五十分之一大小,漆着铁塔最初的红棕色。
独立导览 · Chiaro
在埃菲尔铁塔,把 Chiaro 对准任何东西。
五个站点,你才刚刚开始。那道横梁上有 72 个名字,这份导览只给你读了九个;这里有四根柱子、三个楼层、塔冠上一个世纪的天线,还有整整一座城市等着你从栏杆边一一认出来。把镜头对准一排铆钉、一套电梯机构,或天际线上一片你叫不出名字的屋顶,Chiaro 就能认出它、说出是谁建造的,而且只要你还在栏杆边,就会继续回答你的提问。
出发前
交通
5 avenue Anatole France, 75007 Paris,在七区的战神广场上。进入安检范围有两条路:Allée des Refuzniks 上的 1 号入口(南)和 Allée Jean Paulhan 上的 2 号入口(东)。每个入口都分持票游客和无票游客两条队,也都有安检。进到塔下广场之后,问询处在西柱。
地铁 6 号线到比尔阿凯姆是最近的车站,从 1 号入口步行不到十分钟。9 号线的特罗卡德罗和 8 号线的军事学院都在十五分钟左右。RER C 线停战神广场-埃菲尔铁塔站,离 1 号入口五分钟。82 路、30 路和 42 路公交停在离 2 号入口五分钟的地方;69 路和 86 路停在战神广场上,离 1 号入口七分钟;72 路把你放在特罗卡德罗附近,从那里大约十五分钟。
门票与入场
- 这段路的起点战神广场是一座公园:不要票,不排队,也没有安检。铁塔下面的花园和广场同样不要钱,但它们在安检范围之内,所以要看 72 个名字的饰带,就得从 1 号入口或 2 号入口的无票游客队伍过一次安检。
- 登塔票是分时段的,你票上印的时间,是你应当已经站在塔下持票游客队伍里的时间。运营方自己的建议是,在那之前再留出十五到二十分钟过入口的安检。
- 一张登顶票可以到全部三层,参观是从上往下走的:先上到三层或塔顶,之后再下到二层。三层的票一旦进去就不能补成登顶票。按 2026 年 1 月起执行的票价,成人乘电梯到三层是 23.50 欧元,走楼梯到三层是 14.80,乘电梯登顶是 36.70,走楼梯到三层再乘电梯登顶是 28.00;运营方每年 1 月调整一次。
- 没有每周固定的闭馆日——铁塔周二照常开,全年都开——但请至少在关门前两个小时到,因为登顶的售票处大约比场馆本身早一小时四十五分钟关。大件行李和导盲犬以外的宠物不能带进去,现场也没有寄存处。
- 塔顶和楼梯不适合行动不便的访客;二层和三层的下层对轮椅使用者完全无障碍。这样一来,这一页的前三个站点和第四站的特罗卡德罗景色都够得着,第五站够不着。
官方语音导览
铁塔自己的导览是免费的,也不用装什么:guide.toureiffel.paris 上的网页导览,有法语、英语、西班牙语和中文,带一张从塔下广场到塔顶每层的地图,以及将近三十六处看点。如果手机没有信号,现场有免费 WiFi,名叫 _WiFi_Tour_Eiffel,可以用它打开。塔下广场正中心还有一块带二维码的名牌,扫了会开始一段由古斯塔夫·埃菲尔讲述的免费体验。由埃菲尔铁塔官方讲解员带的导览团则是另一张票,而且贵得多。你正在读的这一页是第三种选择:五个站点,无需扫码,每个播放器下方都附有文字稿,方便在风声盖过音频的平台上使用。
官方网站 →常见问题
有免费的埃菲尔铁塔语音导览吗?
有,而且有两份。你现在看的这一页就是其中之一:五个站点,用手机浏览器收听,每一站的讲稿都写在下方,不用装应用,也不用领设备。铁塔自己的导览也是免费的,是 guide.toureiffel.paris 上的网页导览,四种语言,覆盖将近三十六处看点。两边都没讲到的东西——一套机构、一排铆钉、一片你在栏杆边叫不出名字的屋顶——拍下来,Chiaro 应用会讲给你听。
听这些需要门票吗?
前两个站点不需要。战神广场是安检范围之外的一座公园,所以第一站完全不需要门票,也不用排队。72 个名字的饰带要从铁塔下面的广场往上读,那里同样免费,但在安检之内:你从 1 号入口或 2 号入口走无票游客的队伍过去就行。二层、三层和塔顶都需要登塔票,塔顶需要其中最贵的那一张。
埃菲尔铁塔的官方语音导览多少钱?
不要钱。运营方自己的访客导览是免费的,在浏览器里打开 guide.toureiffel.paris 就行,有法语、英语、西班牙语和中文,带每层的地图和将近三十六处看点,现场还有免费 WiFi 可以加载它。要花钱的是由埃菲尔铁塔官方讲解员带的导览团,那是和普通登塔票分开的另一张票,而且贵不少。
上三层是走楼梯还是坐电梯?
楼梯更便宜,如果你走得动,它也是更好的那条路:从地面到二层有 300 多级台阶,从二层再到三层还有差不多同样多。按 2026 年 1 月起执行的票价,成人走楼梯到三层的票是 14.80 欧元,乘电梯是 23.50 欧元。楼梯票提前十四天开售,和电梯票一样是分时段的。而且从 2026 年 9 月 29 日起,运营方要求楼梯票必须提前预约。楼梯不适合行动不便的访客。
要听完五个站点需要登顶票吗?
第五站需要。塔顶在地上 276 米,要从三层再换一组电梯上去,它是单独卖的一张票:成人乘电梯 36.70 欧元,如果先走楼梯到三层则是 28.00。这张票包含全部三层。三层的票不能在现场补成登顶票,遇上恶劣天气或者高峰时段,塔顶也可能关闭。
埃菲尔铁塔会有闭馆的日子吗?
没有每周固定的闭馆日:运营方说铁塔周二和其他任何一天一样开放,全年开放,不过在特殊情况下可能整天或半天关闭。开门和关门时间由一份随季节变化的逐日日历来定,你那一天的时间在运营方自己的页面上可以查到。请至少在关门前两个小时到,因为登顶的售票处大约要早一小时四十五分钟关。
更多语音导览
由 Chiaro 制作,与埃菲尔铁塔无关联。